一.润滑油基本常识
汽车用润滑剂有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。润滑油是各种发动机上使用较广泛的润滑剂,它的作用是:润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。
汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的,这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机,所以必须再进行严格提炼,加入多种元素,以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。
齿轮油又名传动润滑油,主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮,齿轮油的粘度较润滑油大,略呈黑色,因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同,对齿轮油的要求也不同,一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注,不能混淆。
润滑脂含有稠化剂,其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体,在常温下能保持自己的形状,在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色,所以俗称黄油。润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。
二.如何选择润滑油
因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机,发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油,发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油,后跟 的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级高于API SG级,因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD,则表示该机油用作汽油机油级别达到SH,用作柴油机油,则级别达到CD。
按目前来讲,API的级别都是向下兼容,API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许,尽量选用更**别的发动机油,因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲,发动机油的质量级别越高,价格越贵。但不能反过来讲。
在汽车发动机中频繁更换和使用各种不同牌号、不同档次的机油,会不会发生问题?
答:发生问题的可能性很大。因为不同档次、不同牌号的内燃机油,其配方组成是不相同的,若互不兼容,则会产生反应、沉淀等,对发动机是不利的。
因此,发动机用机油一定要严格、仔细、相对固定,决不要频繁变换不同牌号和档次的机油,以免损坏发动机。
车用内燃机油的选用,一般根据车辆的结构和工作条件,但首先遵照汽车生产厂家说明书推荐选用润滑油。通常,选用内燃机油应注意五个问题:
1.根据车辆的负荷与转速选用。负荷高、转速低一般选用粘度大的机油;负荷轻、转速高一般选用粘度小些的润滑油。
2.根据内燃机工作的苛刻程度,汽油机油根据发动机压缩比和是否有曲轴箱正压换气,废气再循环、涡轮增压以及催化转换器等选用。通常,压缩比大于8.5,具有上述附属装置的汽油发动机至少应选用SF质量档次以上的汽油机油。柴油机油**环槽温度大于250℃,强化系数在50以上者较低应选用CD质量档次的柴油机油。
3.根据发动机机油容量大小选用。机油容量大,对机油质量档次要求和缓;机油容量小,对机油质量档次要求高。一般欧洲产的发动机体积不大,机油容量小,功率大,因此要求使用质量较高档次的润滑油。
4.根据地区、季节、气温选用不同粘度和级别的内燃机油。冬季温度低的地区选用粘度低的内燃机油,反之,则选用粘度高的内燃机油。
5.根据发动机的使用情况选用内燃机油。新发动机应选用粘度小的油,而使用较长,磨损较大则应当使用粘度较大的机油。